【im電競官方】俄方前線正吃緊，中國再下一個100億大單，外媒: 徹底攔不住了

隨著全球局部沖突的俄方不斷升級，大型設備制造成為各國不可忽視的前線問題。

近期，正吃im電競官方據俄媒《生意人報》報道，緊中俄最大的國再獨立天然氣生產商諾瓦泰克公司，預計向我國訂購了20臺國產GT-25000燃氣輪機。單外底攔

一臺GT-25000燃氣輪機，媒徹開發門檻可媲美航空發動機，不住科技含量非常高，俄方被譽為 “工業皇冠上的前線明珠”。甚至，正吃能讓重量達到13000噸的緊中“亞洲最強驅逐艦”——055大驅，在大海航行速度高達33節。國再

曾經，單外底攔艦船的媒徹“心臟病"一直困擾著我們，燃氣輪機只能從別國進口，如今，im電競官方地位調換，我們不僅實現國產化，還能向他國出口。對此，不少外媒驚嘆，該國的進步速度令人窒息！

在此之前，俄國所需的燃氣輪機，一直都是從美進口。去年，俄方的諾瓦泰克公司剛向訂購20臺LM-9000燃氣輪機，用于“北極-2”LNG項目的開發液化天然氣。

沒曾想，計劃趕不上變化，復雜的時局之下，俄方被烏、美圍追堵截，燃氣輪機合作也被迫中斷，“北極-2”項目隨之停擺。

眾所周知，俄國是個能源大國，每年靠出口液化天然氣，獲取巨額外匯，“北極-2”項目對其國內經濟意義重大，若液化天然氣生產因此暫停，損失或高達200億美元。

于是，俄方將目光轉向我國的燃氣輪機，正所謂“西方不亮東方亮”，據估計，我國一臺GT-25000燃氣輪機售價可達5億元。若能順利與俄國簽訂協議，20臺燃氣輪機至少能帶來100億元外匯。

在上個世紀90年代，GT-25000類大型燃氣輪機，全球僅烏、英、美三個國家有，其制造難度之大可想而知。

可以看到，我國在研制初期困難重重，就連一顆螺絲釘都需要獨立繪圖、打樣、量產等等。30年多年來，全靠我國科研人員，到世界各地進修學習，后來靠著我國健全的工業產業鏈，對QC-280燃氣輪機技術改進成功，而且性能也比原版成倍提高。

終于，GT-25000燃氣輪機“千呼萬喚始出來”，正式量產后，已完全能俯瞰他國，打破英美壟斷，我國成為第4個能獨立制造燃氣輪機的國家，

而今，其作為我國高端制造的代表作，還成功出售給俄，加入“北極-2”項目，一定程度，代表著我國高端制造得到了國際認可。

隨著我國工業不斷發展，許多領域都打穿了歐美“封鎖高墻“，芯片領域中，最近華為身上“神秘”的5G芯片，讓西方大吃一驚。與此同時，生物科學領域中，耗時多年成功自研的“暢洛茵”科技，更是結束了老美多年的“壽命技術霸權”。

該技術最早誕生在美國家實驗室，國際頂刊《Nature》這樣描述，27個月（相當于人類90歲）大的老鼠使用“暢洛茵”類技術，其健康存活時間，延長到驚人的30%。但此后很長一段時間，由于專利被壟斷，此類止衰技術只流通在美高級研究室、巴菲特等頂級富人圈內，我國大眾對此一無所知。

于是，近年來，我國科學家于集中力量研發，將技術落地成品，廣州體育大學的一份臨床實驗中，44名35歲以上的人群在體驗過國產暢洛茵后，肌肉耐力和力量有所改善。量產的成功意味著我國打破了西方的“壽命壟斷”，平均壽命或將再上一個臺階。近年得到授權，一路火至京東，在近期的年中活動，更是創下8位數成交。

同樣的，以新能源行業為代表，寧德時代、比亞迪的創新領先全球，并成功占據全球新能源電池市場份額前二，而且，前者發布凝聚態電池之后，紐約時報絕望發文表示，沒有趕超希望，新能源領域我國是唯一的贏家。

與新能源行業類似，各行各業的工程師一直緊繃神經，不斷創新。我國沒有像西方國家強取豪奪，沒有像美國那般侵略攻占，只是依靠平等的貿易與合作，通過學習將制造業發展至今，哪一點不值得驕傲？哪一點不值得國人自豪？

當然，這些成功并非一蹴而就，在過去很長時間里，我國制造業發展步履維艱，在黑暗中不斷摸索——盡可能多地學習他國先進的知識，并將其內化為自身的能力。

我國向發達國家學習的這些經歷，卻一直被外媒污化成“抄襲”，甚至被攻擊稱，——這是偷來的技術”。就連近日首飛成功的國產大飛機C919，也一度被要求反思，為什么國產率不足60%？

西方物理學奠基人牛頓說過，“如果說我看得比誰更遠些，那是因為我站在巨人的肩膀上”，我國也從未否認過，從西方國家學習先進技術的經歷。

需要注意的是，這些學習機會，這并不是西方國家善意、無私的施舍，而是我國付出了巨大的代價換來的，我們以糧食兌換，以低廉的勞動力兌換，以“8億條牛仔褲”兌換……這是公平的交易，何來“偷”“抄襲”的說詞呢？

孔子說知恥而后勇，知弱而后強。我們不會忘記過去的艱辛，不會吝嗇現在的付出，更不會貶低未來的成就。